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</head>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Ewer</b> ist ein kleinerer, aus <a href="Friesland" class="mw-redirect" title="Friesland">Friesland</a> stammender <a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschifftyp</a> mit <a href="Plattbodenschiff" title="Plattbodenschiff">Plattboden</a> und einem oder zwei <a href="Schiffsmast" title="Schiffsmast">Masten</a>, ursprünglich ohne Kiel. Einmastige Ewer werden als <i>Pfahl</i>- oder <i>Giekewer</i> bezeichnet, zweimastige heißen <i>Besanewer</i>.

</p><p>Bei zweimastigen Ewern ist der <a href="Achtern" title="Achtern">achtern</a> stehende <a href="Besanmast" title="Besanmast">Besanmast</a> deutlich kürzer als der vor ihm stehende <a href="Gro%C3%9Fmast" title="Großmast">Großmast</a>. Er ist also ein <i>Anderthalbmaster</i>. Ewer sind <a href="Gaffeltakelung" title="Gaffeltakelung">gaffelgetakelt</a>. Vor dem Großmast fahren die Ewer üblicherweise <a href="Kl%C3%BCver_(Segel)" title="Klüver (Segel)">Klüver</a> und <a href="Fock_(Segel)" title="Fock (Segel)">Fock</a>. Typisches Merkmal sind das flache <a href="Unterwasserschiff" class="mw-redirect" title="Unterwasserschiff">Unterwasserschiff</a> und häufig <a href="Seitenschwert" title="Seitenschwert">Seitenschwerter</a>, mit denen bei <a href="Kurse_zum_Wind" title="Kurse zum Wind">Am-Wind- und Halbwindkurs</a> die <a href="Abdrift" title="Abdrift">Abdrift</a> verringert wird. Die Ewer im norddeutschen Raum sind im Schnitt 16 Meter lang und vier Meter breit.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte,_Verbreitung_und_Verwendung"><span id="Geschichte.2C_Verbreitung_und_Verwendung"></span>Geschichte, Verbreitung und Verwendung</h2></div>

<p>Ein Schiffstyp mit der Bezeichnung Ewer ist seit dem Mittelalter bekannt; eine erste schriftliche Erwähnung stammt aus dem flämischen Sprachraum aus dem Jahre 1252 und bezeichnet den <i>eenvare</i>.<sup id="cite_ref-Bracker_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bracker-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im <a href="Etymologisches_W%C3%B6rterbuch_der_deutschen_Sprache" title="Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache">Wörterbuch der deutschen Sprache</a> wird vermutet, dass <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Niederl%C3%A4ndische_Sprache" title="Niederländische Sprache">niederländisch</a></span> <span lang="nl-Latn" style="font-style:italic">envarer</span> = ‚Einfahrer‘ bedeuten könnte, was auf eine ursprüngliche Ein-Mann-Besatzung hindeuten würde.<sup id="cite_ref-Bracker_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bracker-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aus <a href="J%C3%B6rgen_Bracker" title="Jörgen Bracker">Jörgen Brackers</a> Sicht wären die Ewer für einen <i>Einhandsegler</i> zu groß. Er vermutet eine Herkunft von <i>var(e)</i> = Last oder Fuhre, damit wäre ein Ewer ein Boot, das die Last einer vierspännigen Fuhre transportieren könne, in der Regel das Gewicht bzw. die Masse von 12 großen gefüllten Tonnen.<sup id="cite_ref-Bracker_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Bracker-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Bereits im 14. Jahrhundert, bis zum Ende des 19. Jahrhunderts, wurde mit Ewern über die <a href="Ilmenau_(Fluss)" title="Ilmenau (Fluss)">Ilmenau</a> Salz von <a href="L%C3%BCneburg" title="Lüneburg">Lüneburg</a> nach <a href="L%C3%BCbeck" title="Lübeck">Lübeck</a> und <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> transportiert. Im 16. und 17. Jahrhundert waren mehr als 50 dieser Schiffe auf dem Fluss unterwegs. Sie hatten eine Länge von 15 bis 20 Metern und konnten bis zu 20 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a> laden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Ab etwa 1800 fanden sie vor allem im Gebiet der <a href="Elbe" title="Elbe">Unterelbe</a> und <a href="Weser" title="Weser">Unterweser</a> sowie auch in den Niederlanden und Dänemark Verbreitung. Mit über 2000 gebauten Booten waren sie im 19. Jahrhundert der am häufigsten eingesetzte Schiffstyp in Deutschland. Die meisten Ewer hatten eine Lebensdauer von bis zu 30 Jahren, nur ein Viertel der Ewer konnte bis zu 50 Jahre genutzt werden.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie wurden besonders als Frachtschiffe in der Küsten- und Flussschifffahrt genutzt, teilweise auch als <a href="Fischerei" title="Fischerei">Fischereifahrzeuge</a>.

</p><p>Für den <a href="Niederelbe" class="mw-redirect" title="Niederelbe">Niederelbraum</a> lässt sich die Entwicklung nachvollziehen, dass bis 1800 vor allem halbgedeckte, einmastige Boote mit <a href="Rahsegel" title="Rahsegel">Rahsegel</a> und hochgezogenem <a href="Steven" title="Steven">Vordersteven</a> Verwendung fanden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Ewertyp wurde dann bis 1840 ungebräuchlich. Um ihn von dem folgenden Typ abzugrenzen, wurde er nachträglich als <i>Pfahlewer</i> bezeichnet.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für die Ewer wurden teilweise regionale Bezeichnungen verwendet, dabei beschreibt der niederdeutsche Begriff <i>Dreuchewer</i> den Trockenewer, also einen Ewer ohne <a href="B%C3%BCnn" title="Bünn">Bünn</a>, der außer dem Ewer der Fischerei alle Ewertypen umfasst:

</p>

<ul><li>Fischewer (1740 gab es in <a href="Hamburg-Blankenese" title="Hamburg-Blankenese">Blankenese</a> 60 Fischewer, 1787 waren es 140.)</li>

<li>Bugsierewer</li>

<li>Fährewer</li>

<li>Kartoffelewer</li></ul>

<p>Seit Beginn des 20. Jahrhunderts werden Ewer häufig zusätzlich mit Motoren ausgerüstet. Später wurde auf die Takelage ganz verzichtet und die Ewer wurden nur noch mit eigenem Motor oder als Schleppverband gefahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erhaltene_Exemplare">Erhaltene Exemplare</h2></div>

<th>Baujahr</th>

<th>Heimathafen</th>

<th class="unsortable">Bemerkung

</th></tr>

<tr>

<td><i>Windsbraut</i>

</td>

<td>1911

</td>

<td>Alstermaßewer

</td>

<td>Stade

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1906

</td>

<td>Alstermaßewer

</td>

<td>Wischhafen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Petrine" title="Petrine">Petrine</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Hiddensee" title="Hiddensee">Hiddensee</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Amazone_(Schiff%2C_1909)" title="Amazone (Schiff, 1909)">Amazone</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Germaniahafen" title="Germaniahafen">Germaniahafen</a> Kiel</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Johanna_(Schiff%2C_1903)" title="Johanna (Schiff, 1903)">Johanna</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Catarina_(Schiff)" title="Catarina (Schiff)">Catarina</a></i></td>

<td>Fischereischiff</td>

<td><a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Annemarie_(Schiff%2C_1914)" title="Annemarie (Schiff, 1914)">Annemarie</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Hooge" title="Hooge">Hooge</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Moewe" title="Moewe">Moewe</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Museumshafen_Oevelg%C3%B6nne" title="Museumshafen Oevelgönne">Museumshafen Oevelgönne</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Elfriede_(Schiff%2C_1904)" title="Elfriede (Schiff, 1904)">Elfriede</a> </i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Museumshafen_Oevelg%C3%B6nne" title="Museumshafen Oevelgönne">Museumshafen Oevelgönne</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Hermann_(Schiff)" title="Hermann (Schiff)">Hermann</a> </i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Deutsches_Hafenmuseum" title="Deutsches Hafenmuseum">Deutsches Hafenmuseum</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Luise_(Schiff%2C_1906)" title="Luise (Schiff, 1906)">Luise</a> </i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="G%C3%B6hren_(R%C3%BCgen)" title="Göhren (Rügen)">Göhren (Rügen)</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Alfred_(Schiff%2C_1913)" title="Alfred (Schiff, 1913)">Alfred</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td><a href="Greifswald" title="Greifswald">Greifswald</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Friedrich_(Schiff%2C_1910)" title="Friedrich (Schiff, 1910)">Friedrich</a></i></td>

<td>Frachtschiff</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i>Jonas von Friedrichstadt</i></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Maria_(Schiff%2C_1881)" title="Maria (Schiff, 1881)">Maria</a></i></td>

<td>Fischewer</td>

<td><a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i>Maria af von Hoff</i></td>

<td>1981 (Nachbau)</td>

<td>Fischewer</td>

<td><a href="Kappeln" title="Kappeln">Kappeln</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i>Frieda</i></td>

<td>Giekewer</td>

<td><a href="Stade" title="Stade">Stade</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i><a href="Margareta_(Schiff%2C_1897)" title="Margareta (Schiff, 1897)">Margareta</a></i></td>

<td>Giekewer</td>

<td><a href="Buxtehude" title="Buxtehude">Buxtehude</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i>Willi</i>

</td>

<td>1926

</td>

<td>Giekewer

</td>

<td>Stade

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Ronja

</td>

<td>1997

</td>

<td>Pfahlewer Replik

</td>

<td>Husum

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><i>Melpomene</i>

</td>

<td>1895

</td>

<td>Lägerdorfer Frachtewer

</td>

<td>Stöckte

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Catharina

</td>

<td>1895

</td>

<td>Lägerdorfer Frachtewer

</td>

<td>Krautsand

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Milch-Ewer" title="Milch-Ewer">Milch-Ewer</a>: kleine Ewer, mit denen Milchprodukte in die Städte Hamburg und Altona transportiert wurden</li>

<li><a href="Ewerf%C3%BChrer" title="Ewerführer">Ewerführer</a>: Schiffsführer im Hamburger Hafen</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ewer?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ewer</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Bracker-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Bracker_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Bracker_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Bracker_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Jörgen Bracker: <i>Bemerkungen zur Konstruktion und Ausstattung der Hamburger Staatsewer, Schniggen und Huckboote im Lichte der Hamburger Kämmereirechnungen</i>. In: <i>Bewahren und Berichten : Festschrift für Hans-Dieter Loose zum 60. Geburtstag</i>. Zeitschrift des Verein für Hamburgische Geschichte Band 83.1, 1997. S. 167 ff</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.salzmuseum.de/index.php/das-museum-neu/anlage-neu/auf-dem-wasser-neu">Salzmuseum Lüneburg: Ilmenau-Ewer</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans Szymanski: <cite style="font-style:italic">Die Ever der Niederelbe (1932)</cite>. Europäischer Hochschulverlag, Bremen 2011, ISBN 978-3-86741-726-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>41</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ewer&rft.au=Hans+Szymanski&rft.btitle=Die+Ever+der+Niederelbe+%281932%29&rft.date=2011&rft.genre=book&rft.isbn=9783867417266&rft.pages=41&rft.place=Bremen&rft.pub=Europ%C3%A4ischer+Hochschulverlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Wilfried Botha: <cite style="font-style:italic">Baupläne eines Blankeneser Pfahlewers</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Jahrbuch des Altonaer Museums</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>1878 / 1979, 1980</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/OQ6DNPZT6FIOHHAKK2VT66XZZJXSOE7F">deutsche-digitale-bibliothek.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ewer&rft.atitle=Baupl%C3%A4ne+eines+Blankeneser+Pfahlewers&rft.au=Wilfried+Botha&rft.btitle=Jahrbuch+des+Altonaer+Museums&rft.genre=book&rft.volume=1878+%2F+1979%2C+1980" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Alter Pfahlewer von Finkenwerder</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Führer durch die Abteilung für Seefischerei</cite>. Jahrgang 1903 der Mitteilungen des Altonaer Museums, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2,3,4</span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/GL32TPAJGU3VTXSWZXYTQ465PP73CN5P">deutsche-digitale-bibliothek.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ewer&rft.atitle=Alter+Pfahlewer+von+Finkenwerder&rft.genre=journal&rft.issue=2%2C3%2C4&rft.jtitle=F%C3%BChrer+durch+die+Abteilung+f%C3%BCr+Seefischerei&rft.pages=7ff&rft.volume=Jahrgang+1903+der+Mitteilungen+des+Altonaer+Museums" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4015937-1">4015937-1</a></span> </div>

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